Die 10 längsten Rolltreppen der Welt

Die 10 längsten Rolltreppen der Welt

Wie lang kann eine Rolltreppe werden, bevor sie sich eher wie eine kleine Bergbahn anfühlt? Diese Top 10 sortiert nach der öffentlich belegten Gesamtlänge von Rolltreppenanlagen beziehungsweise der dokumentierten Schräglänge einzelner Fahrtreppen; bei sehr tiefen Metrostationen zählt die längste Hauptfahrtreppe der Station.

Weil es weltweit keine vollständig zentrale Datenbank für Rolltreppenrekorde gibt, wurden nur Anlagen aufgenommen, für die belastbare Längen-, Höhen- oder Stationsangaben öffentlich nachvollziehbar sind.

Übersicht

  1. Wushan Goddess Escalator, Chongqing
  2. Central–Mid-Levels Escalator, Hongkong
  3. Comuna-13-Rolltreppen, Medellín
  4. Admiralteyskaya, Sankt Petersburg
  5. Ploshchad Lenina, Sankt Petersburg
  6. Chernyshevskaya, Sankt Petersburg
  7. Khreshchatyk, Kiew
  8. Park Pobedy, Moskau
  9. Rustaveli, Tiflis
  10. Huangguan Escalator, Chongqing
Rang Anlage Ort Belegter Spitzenwert Typ
1 Wushan Goddess Escalator Chongqing, China ca. 905 m Gesamtlänge Außenanlage
2 Central–Mid-Levels Escalator Hongkong 800 m Systemlänge Überdachte Außenanlage
3 Comuna-13-Rolltreppen Medellín, Kolumbien 384 m Systemlänge Stadtteilanlage
4 Admiralteyskaya Sankt Petersburg, Russland 68,6 m Steighöhe, 770 Stufen Metro-Fahrtreppen
5 Ploshchad Lenina Sankt Petersburg, Russland 131,6 m geneigter Abschnitt Metro-Fahrtreppen
6 Chernyshevskaya Sankt Petersburg, Russland 131,6 m geneigter Abschnitt Metro-Fahrtreppen
7 Khreshchatyk Kiew, Ukraine 131,7 m Fahrtreppe Metro-Fahrtreppen
8 Park Pobedy Moskau, Russland 126 m Fahrtreppe Metro-Fahrtreppen
9 Rustaveli Tiflis, Georgien 120 m Fahrtreppe Metro-Fahrtreppen
10 Huangguan Escalator Chongqing, China 112 m Fahrtreppe Städtische Einzelfahrtreppe

Wushan Goddess Escalator, Chongqing

Rang: 1

Die Wushan Goddess Escalator ist weniger eine einzelne Rolltreppe als eine neue vertikale Verkehrsachse für eine Stadt, die ohnehin für extreme Höhenunterschiede berühmt ist. In Wushan, einem Kreis der chinesischen Metropole Chongqing, verbindet die Anlage die oberen und unteren Bereiche der Goddess Avenue und macht aus einem mühsamen Weg am Hang eine spektakuläre Abfolge aus Fahrtreppen, Aufzügen, Fahrsteigen und Fußgängerbrücken. Der entscheidende Rekordwert ist die Gesamtlänge von ungefähr 905 Metern. Damit übertrifft diese Anlage die berühmte Hongkonger Verbindung deutlich. Bemerkenswert ist nicht nur die Länge, sondern auch der Höhengewinn von mehr als 240 Metern, also ungefähr die Größenordnung eines Hochhauses mit rund 80 Etagen. Die Fahrt ist deshalb kein kurzer Kaufhausmoment, sondern ein echter urbaner Aufstieg. Genau diese Mischung aus Alltagsnutzen, Tourismusmagnet und Ingenieurleistung macht Wushan zur neuen Nummer eins dieser Liste. Die Anlage zeigt, wie Rolltreppen in bergigen Städten nicht nur Komforttechnik sind, sondern ganze Stadtteile neu miteinander verknüpfen können.

  • Die Anlage umfasst 21 Rolltreppen, 8 Aufzüge, 4 Fahrsteige und mehrere Fußgängerbauwerke.
  • Die Gesamtlänge wird mit rund 905 Metern angegeben.
  • Der Höhenunterschied liegt bei mehr als 240 Metern.
Sortierwert
ca. 905 m Gesamtlänge
Eröffnung
Februar 2026
Quelle
China Daily Hong Kong

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Central–Mid-Levels Escalator, Hongkong

Rang: 2

Der Central–Mid-Levels Escalator in Hongkong war über Jahrzehnte der Inbegriff der langen Stadteskalator-Anlage. Er beginnt im dichten Geschäftszentrum rund um Queen’s Road Central und zieht sich über Cochrane Street, Shelley Street und angrenzende Abschnitte hinauf in die Mid-Levels. Dabei ist die Anlage nicht als eine endlose, gerade Rolltreppe gebaut, sondern als Kette aus reversiblen Fahrtreppen und Fahrsteigen. Genau das macht sie so städtisch: Sie folgt Straßen, überquert Kreuzungen, verschwindet zwischen Häuserfassaden und taucht wieder in Restaurant- und Ladenzeilen auf. Mit 800 Metern Systemlänge ist sie ein riesiger Fußgängerbeschleuniger. Morgens fährt sie bergab, um Pendler in Richtung Central zu bringen; später am Tag läuft sie bergauf und erleichtert Bewohnern, Büroangestellten und Besuchern den Aufstieg. Für Hongkong ist diese Anlage nicht nur Infrastruktur, sondern auch Stadtbild. Sie zeigt, wie eine Rolltreppe zum öffentlichen Verkehrsmittel werden kann, wenn Topografie, Dichte und Alltagswege perfekt zusammenkommen.

  • Die Anlage ist 800 Meter lang.
  • Sie verbindet Queen’s Road Central mit Conduit Road.
  • Der Betrieb wechselt je nach Tageszeit die Richtung.
Sortierwert
800 m Systemlänge
Besonderheit
lange überdachte Außenanlage mit reversiblen Fahrtreppen und Fahrsteigen
Quelle
Hong Kong Tourism Board

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Comuna-13-Rolltreppen, Medellín

Rang: 3

Die Rolltreppen der Comuna 13 in Medellín sind ein besonders eindrucksvolles Beispiel dafür, dass Länge allein nicht alles erzählt. Die Anlage wurde in einem steilen, dicht bebauten Stadtteil errichtet, in dem Wege früher oft über hunderte Treppenstufen führten. Für Bewohner bedeutete das: Einkäufe, Schulwege, Arbeitswege und Arztbesuche begannen oder endeten mit einem anstrengenden Aufstieg. Die neuen Außenrolltreppen veränderten diesen Alltag sichtbar. Sie sind in mehrere Abschnitte geteilt, zusammen aber 384 Meter lang, und erschließen einen Hang, der früher viele Menschen vom Rest der Stadt abkoppelte. Anders als in einer Metrostation fährt man hier nicht in die Tiefe, sondern durch ein lebendiges Wohnviertel, vorbei an Mauern, Aussichtspunkten, Kunst und engen Gassen. Gerade deshalb wurden die Rolltreppen international bekannt: Sie stehen für urbane Reparatur, soziale Mobilität und mutige Infrastruktur im Maßstab eines Stadtteils. Im Ranking landen sie hinter den noch längeren Systemen in China und Hongkong, bleiben aber eine der wichtigsten Rolltreppenanlagen der Welt.

  • Die Anlage ist in sechs Abschnitte gegliedert.
  • Die Gesamtlänge beträgt 384 Meter.
  • Sie verkürzt einen früher sehr anstrengenden Aufstieg erheblich.
Sortierwert
384 m Systemlänge
Ort
Comuna 13, Medellín
Quelle
CBS News

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Admiralteyskaya, Sankt Petersburg

Rang: 4

Die Metrostation Admiralteyskaya in Sankt Petersburg wirkt wie ein Lehrstück darüber, warum die russische Metrobaukunst so viele außergewöhnlich lange Fahrtreppen hervorgebracht hat. Die Station liegt sehr tief unter der Stadt, was in Sankt Petersburg mit seiner schwierigen Geologie und dem historischen Zentrum zusammenhängt. Der Weg von der Oberfläche zur Bahnsteigebene ist so lang, dass mehrere Fahrtreppenebenen nötig sind. Besonders bekannt sind die vier parallelen Hauptfahrtreppen mit einer Steighöhe von 68,6 Metern und 770 Stufen. Guinness World Records führt Admiralteyskaya deshalb als Rekordhalterin beim höchsten Metro-Rolltreppenanstieg. Für Fahrgäste ist die Fahrt ein eigener Abschnitt der Reise: Man steht minutenlang auf der Rolltreppe, während die Decke, die Balustraden und die Lampen langsam vorbeiziehen. Der Effekt ist fast theatralisch, denn erst nach diesem langen Abstieg öffnet sich die eigentliche Station. In dieser Liste rangiert Admiralteyskaya vor den anderen Metroanlagen, weil der belegte Höhenwert und die Stufenzahl besonders stark sind und die Station zu den extremsten Rolltreppenorten der Welt zählen.

  • Vier parallele Hauptfahrtreppen führen in die Tiefe.
  • Die Steighöhe beträgt 68,6 Meter.
  • Jede Hauptfahrtreppe hat 770 Stufen.
Sortierwert
68,6 m Steighöhe; 770 Stufen
Stationseröffnung
Dezember 2011
Quelle
Guinness World Records

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Ploshchad Lenina, Sankt Petersburg

Rang: 5

Ploshchad Lenina gehört zu den klassischen Tiefstationen der Metro von Sankt Petersburg. Schon der Name verweist auf den monumentalen Charakter der sowjetischen Untergrundbahn, doch der eigentliche Eindruck entsteht beim Blick auf die Fahrtreppen. Die Station besitzt lange geneigte Abschnitte, die den Höhenunterschied zwischen Stadtoberfläche und Bahnsteig überwinden. Der dokumentierte Wert von 131,6 Metern für den geneigten Teil macht die Anlage zu einer der längsten bekannten Metro-Fahrtreppen weltweit. Dazu kommen 755 Stufen und eine Hubhöhe von 65,8 Metern. Solche Maße erklären, warum die Fahrt nicht als kurze Bewegung zwischen zwei Ebenen wahrgenommen wird, sondern als eigenständiger Tunnelabschnitt. Während moderne Einkaufszentren Rolltreppen oft als Komfortelement einsetzen, ist Ploshchad Lenina reine Tiefenlogik: Ohne diese Maschinen wäre der Zugang für den Alltag viel zu mühsam. Die Station landet deshalb weit vorn in dieser Liste. Sie ist kein touristisches Einzelstück, sondern Teil eines Metrosystems, das extreme Tieflage mit hoher Fahrgastleistung verbinden musste.

  • Der geneigte Abschnitt ist 131,6 Meter lang.
  • Die Hubhöhe beträgt 65,8 Meter.
  • Die Fahrtreppen haben 755 Stufen.
Sortierwert
131,6 m geneigter Abschnitt
Stufen
755
Quelle
Saint-Petersburg Metro Guide

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Chernyshevskaya, Sankt Petersburg

Rang: 6

Chernyshevskaya zeigt, wie eng Technikgeschichte und Stadtgeschichte bei langen Rolltreppen miteinander verbunden sind. Die Station stammt aus einer Phase, in der die Metro von Sankt Petersburg tief unter schwierigen Bodenschichten gebaut wurde. Der Zugang musste deshalb mit besonders langen Fahrtreppen gelöst werden. Die dokumentierten Daten ähneln Ploshchad Lenina: 131,6 Meter geneigter Abschnitt, 65,8 Meter Hubhöhe und 755 Stufen. Interessant ist jedoch die Entwicklung der Anlage. Bei jüngeren Renovierungen wurden alte Fahrtreppen ersetzt, wodurch die Station technisch erneuert wurde, ohne ihren Charakter als Tiefstation zu verlieren. Für Fahrgäste bleibt die Fahrt beeindruckend lang: Die Rolltreppe verschwindet scheinbar in einem Tunnel, und erst nach einer spürbaren Zeit erreicht man die Halle. In vielen Städten wäre eine solche Länge eine Attraktion; in Sankt Petersburg gehört sie fast zur Normalität des Metronetzes. Chernyshevskaya steht deshalb nicht nur für einen Rekordwert, sondern auch für die Fähigkeit, extreme Infrastruktur im täglichen Betrieb dauerhaft zu erhalten.

  • Die Station besitzt einen 131,6 Meter langen geneigten Fahrtreppenabschnitt.
  • Die Hubhöhe beträgt 65,8 Meter.
  • Die Anlage wurde im Zuge von Renovierungen modernisiert.
Sortierwert
131,6 m geneigter Abschnitt
Stufen
755
Quelle
Saint-Petersburg Metro Guide

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Khreshchatyk, Kiew

Rang: 7

Die Station Khreshchatyk liegt im Herzen von Kiew und verbindet eine der zentralsten Straßen der ukrainischen Hauptstadt mit dem tiefen Metrosystem. Wer hier ein- oder aussteigt, erlebt eine Fahrtreppe, die deutlich länger ist als die meisten Rolltreppen in Europa. Der öffentlich genannte Wert von 131,7 Metern macht Khreshchatyk zu einem der stärksten Kandidaten unter den langen Einzelfahrtreppen. Die Station ist zudem städtebaulich interessant, weil sie nicht am Rand, sondern mitten im Zentrum liegt. Gerade dort sind tiefe Stationen technisch anspruchsvoll, denn Bauwerke, Leitungen, Straßenräume und historische Substanz begrenzen die Möglichkeiten. Die lange Rolltreppe löst dieses Problem als geneigte Verbindung zwischen Oberfläche und Bahnsteig. Für Fahrgäste ist die Fahrt ein Übergang zwischen zwei sehr unterschiedlichen Stadträumen: oben das lebendige Zentrum, unten die ruhige, rhythmisierte Welt der Metro. Im Ranking liegt Khreshchatyk knapp hinter den Sankt-Petersburger Tiefstationen, gehört aber zu den eindrucksvollsten Rolltreppenanlagen Europas.

  • Die Fahrtreppe wird mit 131,7 Metern Länge angegeben.
  • Die Station liegt an einer zentralen Achse Kiews.
  • Sie gehört zu den bekanntesten tiefen Metrostationen der Ukraine.
Sortierwert
131,7 m Fahrtreppenlänge
Ort
Khreshchatyk, Kiew
Quelle
Informujte.cz

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Park Pobedy, Moskau

Rang: 8

Park Pobedy ist eine der tiefsten Stationen der Moskauer Metro und macht schon beim Einstieg klar, warum Rolltreppen in Metrosystemen mehr sind als Nebentechnik. Die Station liegt 84 Meter unter der Oberfläche, und ihre langen Fahrtreppen bilden den wichtigsten Zugang zwischen Bahnsteig und Stadt. Der dokumentierte Spitzenwert liegt bei 126 Metern Länge und 740 Stufen. Damit ist Park Pobedy ein europäischer Maßstab für lange Metro-Rolltreppen. Die Fahrt dauert mehrere Minuten, was im Alltag eine ungewohnte Entschleunigung erzeugt: Man ist bereits im Verkehrssystem, bewegt sich aber noch nicht horizontal, sondern erst einmal vertikal. Gleichzeitig zeigt die Station, wie stark Tieflage und politische Symbolik in der Moskauer Metro zusammenhängen. Der Name „Siegespark“, die monumentale Gestaltung und die langen Zugangswege erzeugen ein Gefühl von Größe. Technisch betrachtet ist Park Pobedy vor allem ein Beleg dafür, wie leistungsfähig Fahrtreppen sein müssen, wenn täglich viele Menschen über enorme Höhenunterschiede bewegt werden.

  • Die Station liegt 84 Meter unter der Oberfläche.
  • Die Fahrtreppen sind 126 Meter lang.
  • Eine Fahrtreppe umfasst rund 740 Stufen.
Sortierwert
126 m Fahrtreppenlänge
Tiefe
84 m
Quelle
Wikipedia: Park Pobedy

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Rustaveli, Tiflis

Rang: 9

Rustaveli ist die tiefste Station der Metro von Tiflis und besitzt eine der längsten bekannten Rolltreppen im Kaukasus. Die Station liegt unter einer zentralen Stadtachse, benannt nach dem georgischen Nationaldichter Schota Rustaweli. Gerade diese Lage macht sie besonders: Oben befindet sich einer der wichtigsten Boulevards der Stadt, unten ein tiefes, sowjetisch geprägtes Metrosystem. Die Fahrtreppe überbrückt diesen Abstand mit einer Länge von etwa 120 Metern. Für Fahrgäste entsteht dadurch ein langer, gleichmäßiger Abstieg, der die Hektik der Straße langsam ausblendet. Rustaveli ist nicht so lang wie die größten Anlagen in Russland oder China, aber im internationalen Vergleich bleibt sie außergewöhnlich. Der Wert zeigt auch, wie stark die Metroplanung in ehemaligen Sowjetstädten auf tiefe, geschützte und leistungsfähige Stationen setzte. In dieser Liste steht Rustaveli für jene Rolltreppen, die nicht als Sehenswürdigkeit gebaut wurden, heute aber gerade wegen ihrer Länge und Atmosphäre zu einem besonderen Stadterlebnis geworden sind.

  • Die Fahrtreppe wird mit rund 120 Metern Länge angegeben.
  • Rustaveli gilt als tiefste Station der Metro Tiflis.
  • Die Station liegt an einer der zentralen Straßen der georgischen Hauptstadt.
Sortierwert
120 m Fahrtreppenlänge
Stadt
Tiflis
Quelle
Wikipedia: Rustaveli

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Huangguan Escalator, Chongqing

Rang: 10

Der Huangguan Escalator, auch Crown Grand Escalator genannt, ist ein Klassiker der vertikalen Mobilität in Chongqing. Lange bevor die neue Wushan-Anlage die Aufmerksamkeit auf sich zog, zeigte diese Fahrtreppe, warum Chongqing als „Bergstadt“ besondere Verkehrslösungen braucht. Die 112 Meter lange Rolltreppe verbindet den Bereich Lianglukou mit dem tiefer gelegenen Caiyuanba Railway Station Umfeld. Dabei überwindet sie 52,7 Meter Höhenunterschied bei einer Steigung von 30 Grad. Eine Fahrt dauert rund zweieinhalb Minuten und fühlt sich eher wie eine kurze Seilbahnfahrt im Gebäude als wie eine gewöhnliche Rolltreppe an. Für Einheimische ist sie ein praktischer Weg im Alltag, für Besucher ein ungewöhnliches Stadterlebnis. Gerade diese doppelte Rolle macht den Huangguan Escalator so interessant: Er ist Verkehrsmittel, Wahrzeichen und Beispiel für Chongqings vertikale Stadtlogik zugleich. Im Ranking landet er auf Platz zehn, weil seine dokumentierte Länge deutlich unter den großen Systemen liegt, aber unter Einzelfahrtreppen weiterhin außergewöhnlich bleibt.

  • Die Fahrtreppe ist 112 Meter lang.
  • Die Hubhöhe beträgt 52,7 Meter.
  • Die Fahrt dauert rund 2 Minuten und 30 Sekunden.
Sortierwert
112 m Fahrtreppenlänge
Steigung
30 Grad
Quelle
iChongqing

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